那里有一些非常重要的项目,其中就包括全自动机械树设备。
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同一时间,反重力通工产业链调研报告,也编写阶段,要知反重力智能汽车上市之后会造成什么样的影响,用想都知。
至于工信那边,已经为司南电动智能汽车公司的反重力智能汽车给彻底震撼到了,不得不说司南的保密工作的真到位。
几类型的机械合,可以24小时,无惧天气因素行植树工作,效率是人工植的十几倍。
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最终在工信网站中找到了司南刚刚获得生产批号的两款车型,只不过仿佛打了赛克的图片,并没有透太多信息。
同一时期,最新款司南电动智能汽车路面实验、工信测试全完成,顺利拿到了生产批号。
现在的汽车消费者对于汽车的要求已经从最开始的汽车能变为汽车智能,连自动驾驶都不到,还算什么汽车,这变化就像翻盖手机向着智能手机的转变一样,塑造一全新的汽车消费模式。
这让一众汽车发烧友难受不已,从各渠想要获得司南新车发售会的门票。
不用问都知,司南电动智能汽车公司今年打算发售一个全新款的车型了。
司南这边一直在等10nm石墨烯芯片的量产,在确定消息之后,司南反重力智能汽车的上市正式预阶段。
虽然大分消费者现在的消费观念是追求个化,但在个的同时,备产品价值,也没有人会拒绝,汽车就是这样,虽然是一通工,但同时也不单单只是通工。
由于是反重力悬浮汽车,为了保密,特意在骑车端安装了4个,这样在路面行测试的时候,也不会有人怀疑,更不会注意到四个的汽车。
当然,这几年因为司南推30万rmb级别的汽车,导致一般消费者对于司南的关注提升了一大波。
毕竟现在司南的品牌效应,因为太空的关系,直线上升,要知现在月球、火星上所使用的通工就是由司南设计生产的,这品牌效果独一无二,简单说就是,格。
在确定10nm级石墨烯芯片能够量场之后,位于都的司南电动智能汽车生产线也从保密状态开始生产模式。
一个平淡的早晨,习惯在吃饭时间打开微博的人,都看到首页上展现来的广告,一张黑背景画中,四个蓝的光环特别的明显,在底是司南电动智能汽车公司的log。
和其他传统汽车公司不同,自从大量互联网公司开始造车之后,大众早已习惯汽车产品成为智能生活中的一分,而不简简单单的是一通工的存在。
虽然最贵的那几款型号买不起,但能够买一辆20到30万级别的司南,也可以验到自动驾驶的乐趣。
从宣传到汽车上市,中间只有一个星期,因此外界知晓司南要发售新车之后,立派大量记者前往都,想要找到最新的消息。