多年后，战友们聚会，还在酒桌上津津乐道。
后来本学期完毕，学兵们陆续都离去了，林聪等后勤人员，还要晚上起来站岗，每每夜深人静的时候的时候，林聪独自持枪巡逻于院中，都会无比思念远方的亲人，此时身边陪伴的只有战友“虎妞”??????
这样辛辛苦苦的干了一年后，又一批新兵来了，八人均被授予上等兵军衔，林聪获优秀士兵奖项，这才转入正式汽车兵行列，周宏也是一样。自然又有八个新兵遭受了同样的待遇
汽车兵的训练依然是艰苦的，除了正规训练后，还要出车去执行各种运输任务，这不光是担任一个司机就完了，装车卸车都是自己的事，运沙、运石灰、运石、运煤等都干了不少。
最难忘的是深山运煤的事，当时是凌晨四点半就起床了，眼睛还没睁开，林聪就第一个进了驾驶室，随着扯车队，就开进了保都市内，此时天已经亮了，街上人来人往，车水马龙，这对于新训的驾驶兵来说，当然免不了有些手忙脚乱，幸好有老兵在旁边指引，没出什么乱子。
进入山区以后，车队向山上开着，一路上还有许多地方上运煤的车辆，放眼一望，两边望不到头，事故当然比比皆是，坠下悬崖的车辆，还可以看见尾灯依然亮着。山路的坡度极陡，每当回头望去，林聪都免不了问自己一句“自己是怎么过来的”。
到达深山煤矿后，下车一看，原来大山里有数不清的小煤矿，都是私人开的，几乎把一座山都挖空了，听矿里的采煤工说，这样的矿是没有任何安全保障的，发生事故是经常的事。于是经过紧张的装车，连长又和老板一番讨价还价，部队开始往回返了。
下山的路似乎要轻松得多，因为路途很长，老兵们为了省油，都有一个习惯，就是熄火滑行，然后再把油倒出来悄悄卖掉。当时林聪等新兵还不懂，既然班长说了，也就照着做了，于是将车熄火，挂空挡，一滑就是几十里路，还真觉得轻松自在，很长一段时间都不知道这时及其危险的举动。因为当时的卡车是采用气刹车的装置，储气筒的气压必须要保证在9个气压以上才管用，那么发动机熄火后，压缩机停止了工作，储气筒内的空气渐渐散去，不够气压，一旦遇到紧急情况，刹不住车，那后果可不堪设想，况且当时5吨的车都装载了9吨的煤，一旦坠下一百多米深的悬崖，还有命在么？这些是多年以后林聪才明白的。
林聪还记得，当时在一个小县城临时停车，车停好后，林聪检查了一下，晚大家一步跳下煤车去吃饭，走进人群，只见街上的人看见自己都主动让开一道“胡同”，都用另类的眼光看着自己
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